寒い日が続きますね。本当に今回の冬将軍は手強いし、補給線もしっかりしているのか、なかなか退散してくれません。
さて、気になっていた 2012 GIANT DEFY２ のブレーキでありますが、やはり初心者用って域は出ないのかなと思い始めました。ドライ路面を30km以下とかでクルージングしている分には、それなりに気配りが出来ていれば、状況判断にもそこそこ余裕があるペースですし、減速できる余裕が持てればそれなりの能力はありますし、危機感を感じるってことはございませんね。
しかし、ちょいとヤヴァィかも？と思ったのは下り坂であります。ま、私のことですから、そんな急坂でもありませんが、そこそこ距離がある坂でのことです。流石に下るだけですし、貧弱なエンジンでも重量分の位置エネルギーはある訳で、そんな質量＋位置エネルギーを持った物体を４０ｋｍ辺りの速度からコントロールして安全に止まれる速度に落とそうとすると・・・結構心もとないかもって感触なんですよね。ある程度の制動力はあるんですが、更にそこからってパワーが不足しているような。ね(^^;
そのぉ、先入観も判断の一因であるような、無いような気もしますが（汗
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そのぉ、ブレーキも気になるのですが、サドルもしっくり来てません。ポジションを見直して、ちょいと低目にしたことで、ある程度良さそうに感じていたのですけど、１時間を越えるとちょいとお尻が痛くなってきますし、下ハン握ると尿道辺りの圧迫感が結構あったりするんですよね。サドルが新しいから馴染んでくればとも思うのですが、ふと考えるとサドルが柔らかくなってくると、余計に前部の圧迫感って増しませんか？
先日はパッド付きのパンツをはいてそうでしたからねぇ。ま、サドルを変えるにしても未知数ですから、こればかりはなんともね。ブレーキの方はサドルよりは確実性が高そうだし、手を入れるとすると・・・うーむ、悩みどころです。
ブレーキの方はウェットコンディションでも試してみたいかな。サドルは・・・ポジション的にはOKっぽいので、もう少し走ってみますか。
その他の部分は手も入れたので現状調子良いです。もっとも初期伸びがもう出たって感じではなくて、最初からちょいと問題って雰囲気。リアの変速が１段上げるところが変速できなくて、もういっちょ入れると一気に２つ変速したりしていたので、リアディレイラーの調整を
こちらのサイトを参考に実施。フロントディレイラーはアウターにしようが、インナーにしようがディレイラーに擦っていたんですが、走りながらシフトワイヤーにテンションを掛けると収まっていたので、引き直したら調子良くなりましたんで、当面はショップの世話にならなくても大丈夫かも。一月程したら一度見て貰いに行きましょうか。
自分で全て面倒を見切れるとは思えませんからね。
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そのぉ、ブレーキも気になるのですが、サドルもしっくり来てません。ポジションを見直して、ちょいと低目にしたことで、ある程度良さそうに感じていたのですけど、１時間を越えるとちょいとお尻が痛くなってきますし、下ハン握ると尿道辺りの圧迫感が結構あったりするんですよね。サドルが新しいから馴染んでくればとも思うのですが、ふと考えるとサドルが柔らかくなってくると、余計に前部の圧迫感って増しませんか？
先日はパッド付きのパンツをはいてそうでしたからねぇ。ま、サドルを変えるにしても未知数ですから、こればかりはなんともね。ブレーキの方はサドルよりは確実性が高そうだし、手を入れるとすると・・・うーむ、悩みどころです。
ブレーキの方はウェットコンディションでも試してみたいかな。サドルは・・・ポジション的にはOKっぽいので、もう少し走ってみますか。
その他の部分は手も入れたので現状調子良いです。もっとも初期伸びがもう出たって感じではなくて、最初からちょいと問題って雰囲気。リアの変速が１段上げるところが変速できなくて、もういっちょ入れると一気に２つ変速したりしていたので、リアディレイラーの調整を
こちらのサイトを参考に実施。フロントディレイラーはアウターにしようが、インナーにしようがディレイラーに擦っていたんですが、走りながらシフトワイヤーにテンションを掛けると収まっていたので、引き直したら調子良くなりましたんで、当面はショップの世話にならなくても大丈夫かも。一月程したら一度見て貰いに行きましょうか。
自分で全て面倒を見切れるとは思えませんからね。
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