坂道は嫌いです

MAVIC AKSION タイヤはヤヴァイ…ハズレか？

元々完成車に付いてきたタイヤが、MAVIC AKSION だったのですが、前輪は早々にタイヤカットで１ヶ月にて交換したので、後輪のみそのまま使い続けていたのですが、3か月、走行1,300km程になってきて、なにやらタイヤの様子がおかしい！

１．ビードワイヤー近くから繊維がぽろぽろ
　全周、両サイド共になにやら繊維がぽろぽろと取れてきた(-.-;;;
　最初はホイールを変えて、ブレーキパッドの位置が適正でなくて、ひょっとして
　タイヤを擦っているのか？と疑って、ブレーキパッドの位置を確認するも、全く
　問題なし！
　なんだ？これは？
２．トレッド部分とケーシングが剥れる予兆？
　良く見てみると、タイヤサイドにひび割れが出てきた
　未だ３ヶ月しか使ってないのに、この劣化具合はどうよ？って、良く見てみると
　ケーシングにトレッド部分が接着されている部分が、隙間状に割れている様に
　見えるけど・・・これって、トレッドが剥れる前兆じゃないのか！

こんな具合でして、特にトレッドとケーシングの接合部分が不安で、いきなりトレッドが剥れてどうこうって事態にはならないだろうけど、走行不能になったらヤヴァイでしょっ！って事で、今日後輪もタイヤを変えました。AKSIONタイヤも、1,300km走って、そろそろフラット面が際立ってきたので、前後ローテーションするかってタイミングだったのですが、安全安心を考えての交換。
取り敢えず、ショップの店長さんに、AKSIONタイヤを渡して、メーカーに不具合ではないのか、聞いて貰うようにしましたが、生産ロットの問題でなかったらクレームの嵐なんではないの？

うーむ、問題の画像を撮影し忘れたのが残念ですが、AKSIONタイヤお使いの方は注意した方が良いと思われます。

台風が残したもの

昨日は久々にすっきり晴れた週末、びわこ湖岸を彦根まで行って、帰路は中山道を経由して帰ってきました。73km程でしたが、気持ち良く走れました
先週は台風18号の風雨で、我が家の隣の地区辺りまで、避難勧告が出されていました。昨日の河川の様子は、水量が多めで、若干濁流っぽかったですが、流れの方は落ち着いていて、泥水に倒された堤防の草やなんかが、如何に増水したのか物語っていました。

しかし、下流の河口付近や、びわこの湖岸には、大雨で流された、木々や草などが夥しく浮かんでいたり、打ち上げられていたりと、気持ち良くはれ上がった空とは裏腹に、堆積物を除去する重機やらが働いていました。

改めて、自然の力の強大さと、その前では人間は如何にちっぽけなのか思い知らされました


昨日は結構多くの人が、湖岸を走っていましたが、ビワイチでしょうかね？
ビワイチのコースも、湖北の景色が良い、つづらおとか海津の県道は土砂くずれで通行止めになっているようです。
この連休とか次の週末あたりに、ビワイチを計画されている方は、道路情報をチェックして、必要なら迂回路を事前に調べて行かれることをお勧めします

ビンディングシューズのありがたさ(^^)

ここんとこ３週連続で天気が思わしくなく、ろくろく走れてないのですが、今週末も台風接近で、せっかくの３連休・・・と言っても、仕事持ち帰りモードなので、逃避行動に移ろうにも、これじゃぁまたあまり走れそうもありませんねぇ（汗

とまぁ、そんな鬱憤が溜まっていたってのもありますが、週中に病院へ検査結果を聞きに行くってイベントが生じたのを、これ幸いと「息抜きも必要さねｗ」と強引に年休を突っ込みました。天のご加護なのでしょうか？当日は気持ちよく晴れて、今日みたいに夏の蒸し暑さもなく、どことなく秋めいた晴れでして、「診察もないんだから、自転車で行っても良いんじゃね？」と、自宅から約３５ｋｍの道のりを走っていくことにｗｗ

ですが、流石にレーパンにクリート付きの靴で病院に行くわけもいかず。久々にスニーカーでペダルを踏んで行ったのですが、これが予想以上に漕ぎにくい！
平坦な道を一定ペースで走る分には、それほど違和感は無かったのですが、信号で止まって再スタートする時とか、ちょっとした坂道でも、引き足使えないし、ペダルの上でいまいち踏むポイントが定まらないしで、日頃如何にビンディングシューズの恩恵を受けていたのか、改めて思い知りました(^^ゞ

まぁ、着替えは持って行きましたが、汗だくで病院に行く訳にも行かないですし、流し気味に走っていきましたけど、ave. で0.6～0.7km/h程遅かったです。ビンディングシューズって、やはり効率良いんですね(^^)

RC-4に新色登場！・・？

PENNAROLAから、2014年新モデル「RS-5」の発表があったりした8月終盤。「RC-4」に新色が追加されたと、PENNAROLAの代理店サイトに新たな情報がアップされました。
私の乗っている「RC-4」は、2013年にニューモデルとして登場したので、まぁこのタイミングでの仕様変更は無いとは思っていましたが、”新色ってどんなの？”と興味は深々ｗｗ
うーんと、新色は「Black×White」！

え～と、・・・・あれ？
「Black×White」！！

左の写真が現在の私の「RC-4」
なんとまぁ、2013年モデルの「Black×White」は特別色扱いでしたが、2014年モデルでは標準ラインナップになったんですね(^^;;;
（う～ん、ちょっと複雑な気分）

それにしても、完成車購入した構成から
　バーテープ：黒→白
　サドル：黒→白
　ホイル：MAVIC AKSIUM→COSMIC ELITE
と換えたのですが・・・なんとまぁ、オフィシャルサイトに掲載された画像、外見はそっくりではないですかww

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タイヤも値上げの波が来たか

先日、ザックリとサイドカットして交換した、新タイヤ「Vittoria Diamante Pro Radiale」の情報をNetで検索していると・・・・。
うぎゃぁ、タイヤにも値上げの波が来ましたよ(- -;;;
コンチネンタルタイヤは、先月だったか、１割程度の値上げっての知っていたのですが、Vittoriaの上げ幅は結構ですなぁ
ミシュランのPro4も使っているのですが、こちらは今のところ値上げ情報把握していません。でも、きっと続々値上げの便りが来るんだろな・・・（涙

□Vittoria

===// Vittoria Japanサイトより転載 //====================================
URL:http://www.vittoriajapan.co.jp/topics/2013/08/12/%e8%a3%bd%e5%93%81%e4%be%a1%e6%a0%bc%e6%94%b9%e5%ae%9a%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/

2013年08月12日 (月) 13:58
製品価格改定のお知らせ

各　位

有限会社Vittoria Japan

製品価格改定のお知らせ

拝啓　平素はVittoria製品をご愛顧いただき誠にありがとうございます。

弊社は2013年9月1日より、製品価格の改定を実施いたします。
弊社では年に一度の価格改定を実施しておりますが、昨今の急激な為替変動、および製品仕入れ価格値上がりの影響を受け、今回はやむを得ず、製品価格の値上げを実施いたします。

つきましては、事情ご察しいただき、何卒ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。

敬具

記

・価格改定日：2013年9月1日より

・対象製品：インナーチューブを除く全製品

・主な改定品（一部）

　　モデル　　　　　　　　　旧価格　　　　新価格
・Corsa CX 　　　　　　　　9,000円　→　11,500円
・Open Corsa CX 　　　　5,985円　→　7,350円
・Diamante Pro Radiale　　5,040円　→　6,720円
・Rubino Pro 　　　　3,990円　→　5,198円

※ホームページ掲載の全製品の新価格は9月2日に新価格へ更新いたします。

以上

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□コンチネンタル

===// ミズタニ自転車サイトより転載 //====================================
url:http://www.mizutanibike.co.jp/news/detail.php?cd=116

2013.07.09

一部タイヤ価格変更のおしらせ
為替の大幅な変動の影響により、７月１６日（火）より下記製品の販売価格を変更させていただくこととなりました。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解いただきますよう宜しくお願い致します。

価格変更となるタイヤは下記の各モデルとなります。

品番　　　　商品名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧価格　　　新価格

100000 　　Grand Prix 4000S 700x23C　　　　　　　　¥ 5,565 　　¥ 5,985
118538 　　Gatorskn 700x23C　　　　　　　　　　　　　　¥ 4,095 　　¥ 4,463
118013 　　Ultra Sport 700x23C　　　　　　　　　　　　　¥ 2,520 　　¥ 2,940
196138 　　Competition 28"x22mm　　　　　　　　　　¥ 9,975 　　¥11,970
196139 　　Grand Prix 4000 Tubular 28"x22　　    　 ¥ 9,975      ¥11,970
196135 　　Sprinter 28"x22mm　　　　　　　　　　　　 ¥ 5,460      ¥ 5,985
196017 　　Giro 27x1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　¥ 2,520      ¥ 2,940

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パンク？･･･げっ！サイドカット！！

今日もいつもの様に起床し、暑くなる前に走りに出ようとしていたのですが、朝から通り雨。それも結構な大粒雨で、あっという間に、水溜りが出来るほどで、結局「こりゃ駄目だ。寝なおそう」って事にして、結局走り出しは９時頃になりました。
もう、結構路面は乾いていて、これで大丈夫と走り出したものの、雨上がりだと言うのに、いまひとつ爽やかな空気ではなく、走り出して早々に汗がポタポタ状態(^^;;

ままっ、でも風も穏やかで、それなりには気分良く走っていたのですが、突然「バシュ！！」
特に何を踏んだ感触も無く、音からして、ガラスの破片でも踏んだか？と、路側に寄せて止まり、前輪を外してパンクの原因を探るも特に何もない？？
まぁ、タイヤを外しますかと、ふと見るとザックリと切れているではありませんか！タイヤサイドががっっ！

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山比古湧水

先週、プチ遠征でもって、宇曽川ダムから奥へ、宇曽川渓谷入口（？）辺りまで走ってきました。帰路は永源寺へ寄って帰ると、丁度１００ｋｍ。暑かった一日でしたが、渓谷は風も涼しく、水も冷たくてリフレッシュにはぴったり。
しかし、難点は宇曽川ダム横の坂を登らなきゃならないこと。坂好きの方には苦にならないのでしょうが、やっぱり『坂道は嫌いです』ww
それでも、インナー＝ローまでは使わず、登れたのは、距離が短いってのもありますが、多少は成長の証？

宇曽川ダムを登り、ダム湖沿いを奥に走っていくと、道にゲートがあって、そこから奥には入れなくなっています。そこには砂防ダムがあるのですが、その手前に湧き水があります。

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PENNAROLA RC-4 プチ・インプレ

まだあまり乗っていませんが、ペンナローラ RC-4 のプチ・インプレww
200km弱しか走っていませんが、それでもちょいと感じたことなど書いてみます。

今迄とサドルポジションを変えて、20mm上げているので、最初は”そのせいなのか？”とも思ったのですが、乗り慣れた bike の方もサドルポジションを合せて乗って比較してみたところ、この自転車の特徴ってのがちらっと見えてきた気がします。

ままっ、貧脚のおやじのインプレですので、どれだけの方が同じ様な印象を持たれるのか？って言うと謎(?_?)ですけど、レースに出るってレベルではなく、週末に「脂肪よ燃えろっ！」と走っているレベルのライダーの印象ですので、素人の感触以上のものは求めないで頂きたいですww

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PENNAROLA RC-4

ブログは本当にサボりだすと、ズルズル行ってしまって・・・（汗
唐突にNew Bike導入しちゃいました(^^ゞ
PENNAROLA RC-4 6800 Ultegra特別仕様車です
自転車屋のおっちゃんと話をして、これに決めました
やっぱ、自宅から近いところの自転車屋って事で、そこのお店
で扱っているラインナップから選択
正直マイナーブランドなんですけど、今まで乗っていたBikeと
走り方なんかから、Orbea ORCA と RC-4を勧められて、最新
Ultegra 11速のお買い得モデルが出たのでこちらを選択

PENNAROLAのWeb Siteでの情報も少ないのですが

完成車の情報としては

　HANDLE　ITM：ALCOR80 Black

　STEM　　ITM：ALCOR80 Black

　SEAT POST　ITM：ALUTECH WING Black（φ31.6）

　WHEEL/TIRE　MAVIC：AKSIUM

ってところ。
ホイールは Shimano RS-11って、Web Siteにはありましたが、MAVIC AKSIUMが付いて
ました。サドルは何処のか良く分かりません(^^ゞ

5ヶ月も過ぎてしまいました(^^ゞ

４月に新しい職場に異動してからというもの、結構生活リズムも一変しまして
あれよあれよと・・・５ヶ月も投稿できていないとは orz

ロードバイクで走れる時間も減ってしまいましたが、２週間に１度位はキープ
しておりまして、なんとか７ヶ月で1,000km走破することは出来ました。

10月位から仕事も新しい局面へと移行しそうなのですが、もう少し更新できる
様に頑張らなくては(^^ゞ